如果要在中国平地机行业找一款“神车”，那么柳工4180D平地机一定当之无愧。这款倾注了柳工创新精力的产品，面市未久便拿下了素有“工业设计界奥斯卡”美誉的“红点产品设计大奖”。
凭借长期的技术积累，众多的新颖设计，领先的性能以及可靠的品质，柳工4180D平地机自出现以来，便有颇多奖项“加身”。投入市场后，它更是画下了近年来中国平地机产品升级的高扬曲线——被广泛应用于高速公路、铁路建设，大面积农田、土地平整，北方冬季除雪等各种作业中。
那么，这款神车是怎样征服终端用户的呢？
➤精度1公分，
越务实的创新越有价值
对于平地机施工而言，平整度是衡量施工质量的一项重要指标，尤其是一些项目还需要进行1公分或者2公分的精平作业。而要确保施工平整度，除了施工设备本身的精细化设计之外，关键是要靠操作手的视觉和经验来判断，这就要求驾驶室的视野越开阔越好。
由于车身较长，位于平地机中部的驾驶室使得司机的视野存在较大盲区，不仅不利于安全驾驶和作业，还会影响施工的平整度。为了彻底解决平地机这一“顽疾”，柳工研发团队深入一线，走访用户，从实际应用中寻找突破口，并最终敲定“五立柱驾驶室结构”的创新方案，以取代行业通用的“六立柱结构”。在经过20多次的调整改进、测试之后，柳工成功开发出五立柱驾驶室结构，能够兼顾大视野、安全性和可靠性。
“在不降低安全性和可靠性的前提下，我们推出的五立柱驾驶室使得司机视野增大到324°，而行业水平不过只有280°。凭借这种几乎无盲区的视野，再辅以新颖的梯形驾驶平台，操作手自然坐姿就可看见铲刀的作业状况。同时搭配黄蜂腰形机罩，后轮视野清晰无阻。这使得操作手更易于保证施工的平整度，以及作业的安全。”谈及此，一位柳工4180D平地机研发工程师感慨道，“这项技术一经推出，就在行业和用户群中引起了巨大反响。4180D平地机不仅引领行业技术发展，而且还为用户创造了更大的价值。”
事实证明，正是由于操作视野大幅增加，柳工4180D平地机获得国内用户，尤其是中交、中铁等大型央企的认可，在众多高速公路、高铁项目建设中随处可见其身影。
在中铁一局承建的某个高铁项目现场，1台柳工4180D平地机正在进行稳定层的精平作业。对于柳工4180D平地机的表现，该项目现场负责人表示，“高铁项目对于土层、稳定土层的平整度要求非常高，以往选用的平地机由于驾驶室视野不够开阔，操作手都要来来回回刮好几趟才能达到要求。在这个项目，我们尝试使用柳工4180D平地机。结果使用效果大大超出了我们的预期，由于司机视野几乎没有盲区，这种精平作业，也就只需要刮1-2次就能达到项目要求。这不仅大大提高了施工进度，还降低了施工成本。”
液压系统采用摇臂式多路阀，微动响应灵敏，减轻劳动强度30%以上。一体式操纵杆，可以实现一手操纵多杆的功能，省时省力，切实减轻操作者的劳动强度。
提升油缸外置，两个提升油缸跨度更大，对铲刀体的支撑更平稳，铲刀体的微调更容易。
➤“四高”样本：
高颜值、高配置、高品质、高收益
除了驾驶室视野大幅扩大之外，柳工4180D平地机无论是在外观，还是配置上都进行了“精雕细琢”，使其近乎完美。
在卓越的工业设计团队的倾力打造之下，柳工4180D平地机高端大气。弓形轮廓线从前配重贯穿至发动机机罩，使之充满前进感，即使机器静止，看起来也是“蓄势待发”。整机造型设计遵循黄金分割法则，使其拥有“完美身材”，大量使用曲面和圆角造型，使整机外形圆润饱满。“说实话，我之所以买这台柳工4180D平地机，就是被它的‘颜值’所吸引，觉得开出去特有面子，一点不比进口品牌差。”谈及自己当初的选择，陕西一位用户说道。
除了外形让人眼前一亮外，柳工4180D平地机更加注重内在的“美”。与其他品牌同类产品相比，柳工4180D标配德国ZF变速箱，具有电子换挡、传动高效、油耗低、噪音小的优势。同时，还采用了行业超优工作装置设计，标配滚盘工作装置和加强型蜗轮箱，具有转动灵活、精度高、防沙尘、免调整、强度高的优势。
此外，柳工4180D优化了油缸运动轨迹，牵引架从中位垂直下降，铲刀可切入地面60～270mm，液压油缸行程拉长，提起铲刀可直接上板车，无需拔插销和侧摆牵引架，转场效率大幅提高
“从事设备租赁业务，柳工4180D平地机绝对是首选产品。高颜值、高配置，在工地上使用率高，很受欢迎。另外，高端配置带来超强品质，故障率低，维修成本随之大幅降低。”谈及此，一位从事多年平地机租赁业务的用户道出了自己最为真实的感受，“极高的出勤率，而且经久耐用，柳工4180D平地机的投资回报绝对高。”
柳工4180D机罩举升采用电液控制系统，稳定可靠，举升和下降独立控制，下降靠自重下降，节能降耗，整体前翻50°，维护空间开阔。
