在当代中国改革史上，深圳经济特区的建立堪称是一个奇迹。从一个只有3万多人口、两三条小街道的小渔村，到今天人口超过1300万、GDP突破2.6万亿元的国际化大都市。
30多年的沧桑巨变，是“摸着石头过河”的探索与实践：对新事物本着稳妥的态度进行探索，先踩稳一步，再迈一步。
当我们将目光从深圳转向千里之外的苏州，这座充满活力的城市每天也在诠释着相似的故事。
在苏州的高新区，坐落着一家国际化的轮胎企业。该企业在日本创立至今已有百年之久，从当初的一个小作坊已成长为全球领先的综合橡胶产品制造商。其产品更被国际顶尖的汽车制造商作为标准轮胎进行配备。
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抉择
就在三年前，这样的一家百年老店也面临着“摸着石头过河”的抉择。
是继续增购已成熟使用多年、了然于胸的内燃叉车和铅酸电动叉车，还是换条道路，新购风头正起、却几乎一无所知的锂电叉车？
它并没有急着做出选择，而是先往河里投了块石头，试试水再说。
就这样，一台崭新的比亚迪5吨座驾式锂电牵引车承载着光荣和期许，从有着2100年建城历史的“岭南名郡”韶关，一路乘风破雨、灰尘仆仆来到了素有“人间天堂”美称的苏州。
迎接它的并不是鲜花，而是疑虑。一场“蓄谋已久”的考验就此拉开了序幕。
这家企业特意选取了最具有代表性的工况来予以验证。这是一条大约200米长的搬运之路，连接着轮胎的原材料存放区和产品生产线。这也是一条异常繁忙的道路，车来车往、络绎不绝。
比亚迪的5吨锂电牵引车在这里任劳任怨、埋头苦干，毫不懈怠地履行着自己的使命。寒来暑往、斗转星移，数月后该企业终于放下心理包袱，对这台蓝色的新伙伴表达了极其的喜爱和信赖，可以说只恨相见太晚。
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答案
这一切并不是没有原因。
比亚迪的这台锂电牵引车，带给这家企业的是实实在在的价值。相比内燃牵引车，它可节省高达八成的使用费用。比如以前加一次油，可能需要300元，而现在要满足同样的作业需求，只需要60元的电费成本。
省下来的就是实实在在的利润。考虑到巨大的叉车保有量，这是非常可观的“创收”之举。
而相比铅酸牵引车，比亚迪锂电牵引车在便捷性上优势明显。铅酸叉车充一次电需要8-10个小时，浪费的是巨大的时间成本。为了连续作业，还需要配备用电池、建设充电房。
而锂电叉车完全克服了以上痛点，1-2小时快速充电、随充随用，使用叉车就像使用手机一样便捷。
比亚迪锂电牵引车同样经受住了可靠性的考验，这背后是时间的磨炼和沉淀。自2010年进入叉车行业，比亚迪就一直专注于锂电叉车领域，并不断推陈出新，持续迭代产品序列。
从2013年正式推向市场到现在，最长的产品使用时长已接近30000小时，这在一般情况下，是一款叉车15年的使用时长。
时间给了比亚迪叉车最好的答案，而这家百年轮胎品牌也给出了自己的答案：在首台锂电牵引车试用结束后，马上下单采购数台同款产品，而且将双方合作范围扩大到其他产品领域。三年以来，该企业已购买了数十台比亚迪锂电平衡重叉车。这样的合作还会持续下去。
技术的进步往往会重构旧的秩序并形成新的局面。破旧立新带来的不总是拨云见日，有时候更多是疑虑和不安。
拥抱，可能痛苦；不拥抱，又注定失之交臂。在这个时候，我们不妨“摸着石头过河”，让事实说话、让时间回答。
