炎炎夏日，茫茫戈壁，中交西筑路面工程分公司G215线马鬃山至桥湾公路项目正如火如荼建设当中。本项目全长100公里，公司承担了其中的57公里，项目处于西部边陲，人烟稀少，为沙漠戈壁，地理条件恶劣，且线长量大、点多面广，施工难度较大，自项目建设以来，在项目部经理刘红星及项目副经理杨建刚等的领导下，全体参建人员攻坚克难、克服多种极端条件，保证项目顺利进行。
项目自2021年3月底开工以来，共完成20厘米厚水稳下基层约63.5万平方米，16厘米厚水稳基层约127万平方米；8厘米厚的沥青下面层约58万平方米，4厘米厚的沥青面层约40万平方米，共保质保量完成总工程量的85%以上，在项目上树立了西筑良好形象。
在这里，施工人员既欣赏着直落于地平线下的硕大落日，也忍受着一望无尽的茫茫戈壁；既看到不染世尘的纯净蓝天，也承受着戈壁灼热的烈日炎炎；既感受着傍晚的清凉，也忍受着狂吹不止的漫漫风沙，因为我们知道，想干出一番不错的成就，必然要在这漫漫长路付出艰辛，挥洒汗水。这就是我们一群为马桥项目建设拼命奋斗的西筑人。
作为我国首条环城高速公路，广州北环高速是连接广州北部与城区的重要交通动脉，日均车流量超44.8万辆，高峰期突破52万辆，位列全国车流密度最高的高速公路之一。长期高负荷运行导致路面出现麻面、裂缝等病害，为保障通行安全。
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近期，在俄罗斯一处金属矿山开采的项目中，南方路机移动式破碎筛分生产线正夜以继日地运转。面对日均22小时的高强度生产需求，南方路机展现出了优秀的性能表现与过硬的成品质量，为项目推进提供了可靠的设备技术支撑。
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在海拔5000米的藏地高原上，有这么一道身影，总在晨光渐露中出现在场站，穿梭在施工现场的各个角落，又在夕阳余晖时才回到驻地，他仔细计算着每日所完成工程量并规划着第二天工作计划，眉头紧皱间眼睛闪烁着的是对工作的认真，对项目的负责。
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为进一步加强警企沟通协作，凝聚工作合力，切实筑牢企业安全生产与员工生活安全屏障，近日，后勤服务中心牵头，公司党委副书记梁钢带队，装备分公司、路面分公司党委副书记参与，共同前往姬家派出所进行座谈交流，共商警企协作护航发展事宜。
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硬岩难啃、煤岩地质复杂、深孔精度难控... 我国多省矿山各有“钻探硬骨头” 徐工煤矿用履带式全液压坑道钻机 以性能优势破解各地难题 在多地交出了一份份效率与安全双优的答卷 贵州：破F12硬岩。
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