3月13日，湖南株洲，由三一集团、中车株洲所、清华大学等共同打造的中国首条电气化公路示范线建成通车，成功填补我国在电气化公路领域的空白，将开辟未来重载公路货运的新路径。
这条电气化公路为双向两车道，宽7米，全线架设了53根组立支柱及1处箱式变电站，以支撑其长达1.8公里的接触电网。路况方面，该电气化公路涵盖坡道、凹凸路面、涉水和浸泡试验区等多种路况，为测试车辆性能提供丰富的模拟场景。
这条电气化公路采用类似轨道交通的架空接触网方式，由上方的电网供能直驱，实现行驶车辆的“边行驶边充电”。据介绍，相比使用动力电池的纯电重卡，可以有效避免低温效应，能源利用效率提升6%以上。
项目由三一集团、中车株洲所、清华大学等共同研制开发，其中三一负责项目的整车开发及关键系统的设计研发制造等，拥有完全自主知识产权。
在通车的当天，人民日报、中央电视台、中新社、湖南日报等媒体也聚焦报道此事。
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在幽暗深邃的隧道掘进现场，测量员“摸着黑干活”，仅靠全站仪反复对中、人工逐点标记，稍有不慎便可能造成隧道掌子面超挖欠挖。如今，这道难题有了破局之解。 中铁装备依托技术积淀，推出“鹰眼”测量机器人。
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