在坡道、弯道、雨水稠密的云南省，路面抗滑、抗水损功能特别重要。2025年，公路养护装备国家工程研究中心、河南省高远公路养护技术有限公司在云南省S226线再次铺筑了焦化集料微表处路段，新增实验工程路段将进一步证实这种新技术在公路抗滑抗水损方面的效能，促进我国各级路面功能化处治技术的发展。
微表处是以乳化沥青水泥胶浆为结合材料的冷拌细粒式密级配防水混凝土薄层。实验工程所选用的焦化集料是钢铁冶炼中的共生产品，经加工成型的焦化集料和砂轮等研磨材料有相似特性，即密度大、耐磨耗、棱角突出，同时和有机水硬性复合胶凝材料粘结力强，是自然界岩石集料中不可多得的特殊材料。因此这个薄层具有抗滑、耐磨耗、抗水损的组合优势功能。
通过公路养护装备国家工程研究中心进行大量试验，最终选定0-5mm石灰岩、5-10mm的焦化材料作为集料，高性能乳化沥青作为粘结料，进行10mm罩面铺筑。施工后的路面经检测抗滑性能摆值76BPN、构造深度1.1mm、湿轮磨耗值362.5g/㎡、黏附砂392.6g/㎡，满足行业标准要求。
目前，实验段已进入为期6个月连续跟踪观测期，重点监测抗滑保持性、车辙变形及抗水损特性。后续成果将为焦化集料微表处技术标准制定与规模化推广提供科学依据。
