随着国内超载治理力度加大，计重收费以及燃油税征收等政策的实施，轻量化汽车已成为各汽车厂家产品研发的重点，市场对中长距离运输轻量化自卸车的需求也越来越迫切。然而，集团内很多专用车子公司，特别是新成立的专用车子公司技术力量非常薄弱，在开发轻量化自卸车产品方面有心无力，集团技术中心针对子公司现状，及时组织中心内部研发人员，从产品结构优化、CAE分析验证、新型材料、新制造工艺集成应用等方面深入研究，开发出系列化轻量化自卸车产品，搭建了“集团轻量化自卸车产品技术平台”。
基础技术平台建立后，技术中心联合陕汽旬阳宝通、陕汽天挂及陕汽环通等子公司，针对各自区域化市场特点，又进行了产品适应性开发。经过充分的市场调研、对标分析、成本核算，确定产品开发方案，主导产品设计、试制、实验与整改工作，完成销售推广。
宝通公司轻量化自卸车上装产品上装采用工程机械高强度钢，U型厢上装，结构科学合理、可靠实用，简化厢板外加强筋，实现总成、零部件降重；侧厢板纵向结构整体压型，厢体强度增强，降低厢体胀厢风险。副车架设计低重心套装梁结构，既降低整车重心，又避免车辆行驶中厢体出现摆动现象，提高车辆行驶稳定性和安全性。天挂公司轻量化自卸车基于U型厢设计理念，针对俄罗斯高寒地区作业环境，设计底板循环加热机构，有效防止货物运输途中冻结，使卸货更加顺畅，极大提高作业效率。目前，天挂公司已完成120多辆份的轻量化自卸车批量订单，旬阳宝通公司和环通公司已有小批量产品销售。
本次开发的轻量化自卸车较同型号产品减重1100~1300kg，提高了载质量系数，真正实现了多拉快跑、节能高效。经核算轻量化自卸车载货增加的收益约3～4万元/车·年，相应油耗降低11%～15%，节省油费1～2万元/车·年，该车每年可为用户带来5万元左右额外增值收益。集团技术中心将继续丰富和完善轻量化自卸车上装技术平台，并计划在更多的子公司进行推广，从而为集团所有子公司完成自卸车上装产品技术升级奠定基础，不断提升子公司自卸车产品在轻量化细分市场中的竞争力和销量，促进子公司业务增长。
