中大机械“港珠澳大桥号”抗离析摊铺机助力港珠澳大桥，成就匠心工程
2018年10月23日，习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式并宣布港珠澳大桥正式开通。10月24日上午9:00，第一辆旅游大巴从珠澳口岸出发经过港珠澳大桥正式驶往香港。至此，建设工期长达8年，投资总额超过1000亿，被誉为“新的世界七大奇迹”之一的世界上最长、施工难度最大、投资最多的跨海大桥——港珠澳大桥正式通车了！作为港珠澳大桥的直接参与者，中大机械有限公司董事长綦开隆在习总书记宣布港珠澳大桥正式开通时，正在另一条高速公路——济青高速公路上施工，接到朋友打来的祝贺电话，他显得激动万分：“终于通车了！这是工程机械人士值得纪念的一天，也是载入中大机械史册的日子。”放下电话，綦开隆仍然心绪难平。他的眼前浮现了过去300多个日日夜夜经历的点点滴滴，面对中国路面机械网的采访请求，深情地讲述了中大摊铺机参与港珠澳大桥施工的经过和幕后发生的众多鲜为人知的故事。
陕西中大机械集团有限公司董事长綦开隆
危急时刻显身手
能够参与港珠澳大桥施工不仅是中大全体员工的荣耀，更是工程机械行业人士的骄傲！其实中大机械最初并没有被纳入港珠澳大桥的施工范畴，中大机械进入港珠澳大桥施工完全是基于工程的需求和企业自身的创新实力。
中大机械董事长綦开隆（中），总经理助理韩卫民（左一）与中国路面机械网总经理方剑仙（右一）合影留念
要想讲清楚这个问题，我们首先要从港珠澳大桥的特殊结构和施工要求说起。港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的是总长29.6公里的桥、岛、隧集群主体工程。因为桥梁和人工岛连接处宽度为19.05米，但隧道入口处的宽度为15.05米，隧道路面宽度又是12.5米，变化的宽度导致传统的摊铺设备根本无法全断面摊铺完成。
中大机械“港珠澳大桥号”变形金刚抗离析摊铺机进驻港珠澳大桥
工程紧急，军情似火。当工程遇到困难时，中大机械制造的二次搅拌抗离析摊铺机进入了施工方的视野。但这是一个备受世界瞩目的国家级的重点工程，工程质量事关千秋万代，没有十足的把握谁也不敢做出征用的决定。港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣平日里是一个以严苛、严谨著称的“牛老头”。听说中大摊铺机的性能后，没有贸然做出决定，而是派人挨个考察中大以往施工的项目。经过全面而细致的调查后，林鸣终于决定先做个试验段看看。
决胜港珠澳岛隧工程
2017年9月11日，中大机械摊铺航母“港珠澳大桥号”抗离析摊铺机进驻港珠澳大桥项目，开启了港珠澳跨海大桥沉管隧道沥青层的摊铺之旅。
中大机械“港珠澳大桥号”变形金刚抗离析摊铺机在港珠澳大桥施工场景
当全世界的目光聚焦港珠澳大桥，聚集到中大机械上时，綦开隆的脸上却是出奇的平静。綦开隆的平静源自于对自身技术和国产品牌的自信。中大机械通过多年的研究，采取创新的方法，基本解决了高温抗离析问题。采用可折叠式熨平板，解决了并机摊铺到较窄处时，重新拆装导致沥青料冷却所产生的离析等问题。中大机械采取一机摊铺，最宽处可以达到20米，可以根据道路的宽度自动调节熨平板的长度，彻底解决了并机摊铺及在绿化道、出口处所产生的离析问题，铺出的路面又平又好！
中大机械董事长綦开隆与技术人员一起讨论解决港珠澳大桥施工中遇到的问题
中大机械抗离析超大型摊铺机最大优势就是能抗离析，超大宽度、变伸缩摊铺。既能实现单机达到19.05米的超大宽度无并机接缝摊铺，又能在不拆装机的情况下轻松变窄为15.05米的变窄宽度。虽然是有备而来，也有成功的先例，但在摊铺过程中还是遇到了沉管隧道口上桥大坡度爬坡摊铺难；喷撒的乳化沥青使摊铺机打滑行走困难；水泥桥面超薄层3厘米刮腻子式找平摊铺很容易就刮出桥面露白；桥面宽度从19.05m至15.05m变伸缩摊铺等难题。中大机械“变形金刚”摊铺机在桥面上走的每一步都如履薄冰。而这一切，没能阻碍超大宽度沥青路面整幅宽摊铺，最终200多米的试验段顺利完成。
中大机械“港珠澳大桥号”变形金刚抗离析摊铺机在港珠澳大桥施工场景
中大机械Power DT2000摊铺机操作人员庆祝中大机械在港珠澳大桥成功施工场景
中大机械Power DT2000超级摊铺机在港珠澳大桥上的卓越表现引起了行业内外人士的广泛关注。其中最高兴的莫过于当初顶着巨大压力作出让中大摊铺机顶替进口摊铺机的岛隧工程项目总工程师林鸣了！面对镁光灯，林鸣笑靥如花，在建设现场如此评价“中国创造”国产设备摊铺的港珠澳大桥沉管隧道路面质量：“做得不错！真做得不错！真的做得不错！好漂亮！国产设备真行！我看行！”如此评价，出自于一个被誉为“大国工匠”之口，不说“绝后”，也可谓“空前”了！
创业艰辛百战多
在中大产生之前，原有的传统摊铺方式已经得到了众多业主和施工单位的认可，连国家公布的作业规范也对并机摊铺的方式做出了明确规定。中大机械要想挑战传统的作业方式，其难度可想而知。
中大机械LOGO
2000年初，得知中大要研发二次搅拌抗离析摊铺机时，行业内炸开了锅，一些行业内的企业认为“中大都是一群疯子，连国家规范都不允许这么干，不是疯子是什么？”但中大是一个特立独行，独立思考的企业，它不受外界的干扰，有自己独到的见解。用中大机械董事长綦开隆的话就是：高速公路需要什么样的“中国制造”， 中大就致力于研究什么样的设备；高速公路施工中什么问题最棘手，中大就瞄准什么问题研究解决方案。这就是中大的企业精神。“造最好的筑路设备，建最好的高速公路”是中大的企业愿景，中大仿佛是“为中国公路而生”。
中大机械最初研制的power DT750摊铺机
从21世纪初第一台摊铺机诞生，到2002年中大自主研发的Power DT1300 型摊铺机问世。单幅宽度13 米的路面可以一次摊铺成型，在当时已经是大宽度了；2008 年，Power DT1600 型抗离析摊铺机研发成功。有效解决了长期以来靠并机摊铺产生的横向、竖向、纵向、片状离析等问题。双向六车道16 米宽路面可以一次摊铺成型； 2012 年，Power DT1800 型“变型金刚”摊铺机问世； 2014 年，更大宽度的Power DT2000 型摊铺机横空出世，可以实现双向八车道20 米路面整幅摊铺……
中大机械Power DT1600 单机摊铺作业场景
其实对綦开隆来说，最难的不是研发，最难最难的是推广。作为一个特立独行的孩子，中大从诞生的那一天起，便一直在质疑声中度过，甚至现在也是如此。綦开隆告诉笔者，2002年7月，当中大研发的Power DT1300 型摊铺机出来后，想找一个试验其性能的地方也没有，甚至倒贴钱给别人，别人也不敢使用。作为公司主管销售的副总经理，韩卫民在跑市场过程中可没有少受业主的冷眼和冤枉气。
中大机械Power DT1800抗离析多功能超强劲摊铺机摊铺的路面
有如一面黑色的镜子光洁似水
2002年，中大的13米摊铺机研发出来后，正值西蒲高速公路正在施工，韩卫民找到施工单位要求试用，但被工地负责人严辞拒绝。后来在韩卫民反复游说下，项目方才同意拿出一块路段作试验，条件是材料费用自己承担。韩卫民清楚地记得，当时采用双机并机的方式，刚开始是一台国外品牌在前面，中大的紧随其后，后来看到中大的摊铺效果明显比另一台摊铺的效果要好时，才将中大的机械调到前面，那台国外品牌的摊铺机则放在后面施工。
中大机械超级摊铺航母 Power DT2360在济青高速公路上进行“一字坡、无纵缝”超宽度摊铺
在綦开隆带领技术人员连连碰壁时，这时有一个人站了出来，他就是云南阳光道桥公司（原云南路桥五公司）董事长荀家正。该公司之前使用过中大机械研制生产的拖式振动压路机，解决了路基压实难题。出于对中大机械的信任，荀总表示愿意试用中大生产的Power DT1300 型摊铺机，中大13米宽摊铺机在云南路桥五公司项目上先铺水稳后铺沥青，并首次在工地上尝试了单机摊铺整体成型作业方式，后来又在荀总的要求下，做了大厚度水稳摊铺方式均取得了圆满成功，为后期工作的开展积累了宝贵经验。綦开隆至今还记得荀总的人情，他充满深情地说：“没有荀总的勇于尝试，我们不知道还要摸索到什么时候呢？”韩卫民表示，正是有了第一次成功的试验，才有了后面的影像资料，以后不至于空着手去跟别人讲了。
中大抗离析摊铺机助力首都机场中跑道大修工程
怪象：租比卖的多
凡是接触过中大机械的人，可能会为一个奇怪的现象所困惑：那就是中大的设备大多数都是租赁的，甚至卖的还没有租赁的设备多。以当前为例，中大用于出租的沥青摊铺机有200多台，大吨位压路机160多台，两者相加有近400台。是中大的设备价格过高，还是用户对中大的设备不够信任呢？都不是的。綦开隆为我们揭开了其中的谜团。
原来中大是一家创新型的企业，其成立的宗旨是满足中国公路的建设需求，而不是仅以赢利为目的。在中大二次搅拌抗离析超宽度一次成型摊铺机出来后，由于与人们传统的使用习惯和国家规范相冲突，没有人敢使用更没有人愿意购买中大的摊铺机。这时新产品出来后，首先要试用才能不断发现和改进问题。
这时使用的人很少，购买的人就更少了。为了不断推进产品进步，于是中大便出台了一项规则，那就是在新产品出来后，首先由中大公司自己试用，在试用过程中进行推广，这便是中大设备租赁的雏形。后来，中大的每一款新产品出来都是按照这种方式进行推广。在长期的发展过程中，中大公司形成了自己的租赁公司和专业操作人员，他们与研发和市场人员一样都是中大不可分割的一部分。
在设备试用和租赁过程中，中大的产品性能在不断完善和改进，其性能得到了越来越多人的认可。“当然，中大不会不卖设备，而且现在购买中大设备的人越来越多了。”綦开隆微笑着说。他解释道，购买中大设备的大多是老客户，他们手里往往有一台两台中大设备，再去购买第三台或第四台设备。“那些认为中大设备贵，所以购买少的人的观点是错误的。表面上看中大设备是比普通设备要贵一些，但其综合性价比是非常高的。使用一台中大机械Power DT2000可以代替两台甚至三台同类设备，不仅大大节约了人工成本，而且仅节省的材料成本便是购买两台中大Power DT2000摊铺机所花费的总的费用，这就是那么多老客户愿意再次购买中大设备的原因所在。”綦开隆意犹未尽地说。
跨越新巅峰
作为一家创新型的企业，中大公司是在不断的创新中逐步走向成熟的。从双向四车道Power DT1300一次摊铺成型到双向六车道Power DT1600再到双向八车道宽度长达19.5米的路面Power DT2000一次摊铺成型，每前进一步便是一次飞跃。中大在改变传统施工观念的同时，也在不断刷新新的纪录。
中大机械通过创新施工工艺，采用抗离析单机18.75米全断面摊铺施工解决了济青高速公路四改八扩建项目施工难题
在济青高速公路上，中大通过创新施工工艺，采用单机全断面摊铺，创造了四改八扩建“一字坡”、“无纵缝”摊铺两项新的行业纪录。据綦开隆介绍，以前所有四改八高速公路扩建工程，在设计上往往采用一字坡结构，由于传统的摊铺机随着宽度增加离析严重，不得已采用多台摊铺机并机摊铺的方式，虽然能完成施工，但效果并不十分理想，在摊铺过程中容易出现纵向接缝和搭接不平等现象，无法保证一字坡的实现。
2018年8月25日，全国公路改扩建技术交流暨济青高速公路绿色科技示范工程现场会在山东济南召开，聚集全国500位筑路专家到摊铺现场观摩。
中大机械Power DT2000超大宽度抗离析摊铺机在济青高速公路上创造的18.75米宽“一字坡、无纵缝”整幅摊铺效果
全长309公里的济青高速公路改扩建工程，选用中大二次搅拌抗离析摊铺机单机18.75米全断面摊铺施工，实现了真正意义上的无纵缝一字坡路面，随着四改八工程的扩大，济青高速公路四改八扩建项目首创的一字坡全断面摊铺的创新施工工艺，必将得到全面推广应用。这对提高我国高速公路整体施工水平，必将产生积极而深远的影响。
开启新征程
长期以来，在沥青摊铺尤其是高速公路沥青摊铺领域一直是国外品牌的天下，“国产设备不能上高速”几乎成为了一条不成文的规矩。为了改变这种现状，国产设备做出了艰辛努力。近年来，随着我国制造业的不断进步，国产沥青摊铺机的性能与国外品牌摊铺机的性能差距大大缩小，尤其是稳定性和摊铺平整度有了很大提升。然而，受制于人们传统的使用习惯和思维模式，国产设备上高速对大多数人来说仍然是一种奢望。
中大Power DT2000抗离析摊铺机摊铺的19.5米超大宽度上面层雨后效果图
然而，中大人偏偏不信这个邪。为中国公路而生的中大人觉得只要设备的性能能达到业主的要求，国产设备也一样能上高速。中大人从最难啃的骨头啃起，在国外设备都搞不定的抗离析大宽度整体成型摊铺领域，硬是靠着创新，靠着自己坚忍不拔的精神，在一个别人认为不可能的领域内，闯出了一条血路，中大机械二十多年科技攻关成果——二次搅拌原理 抗离析、超大型、“变形金刚”结构多用途摊铺机，以抗离析摊铺为核心，颠覆了传统设备多机并机摊铺的历史，实现了大宽度、大厚度、变伸缩、多功能整体成型摊铺，在施工实践中获得业界广泛认可。参与建设了北京首都机场中跑道道面铺设、港珠澳跨海大桥岛隧工程的沥青铺装、福建泉州湾跨海大桥、广西南北高速、广西崇靖高速、新疆吐小高速、湖南矮寨大桥、内蒙鄂尔多斯国际赛车场F1赛道、济青高速改扩建“一字坡、无纵缝”整幅摊铺、济青高速“反开挖回填”水稳基层大厚度连铺连压整体成型摊铺等多项超级工程，被业主、监理、用户赞誉为“又好又快又省”的设备，被专家赞誉为“利国利民利企”的项目，真正为国家高速路面建设创造了超额价值。这难道不是匠心精神的最好体现吗？有了这种工匠精神，就没有克服不了的困难，没有达不成的目标！
“筑路设备科技创新，推动工程品质革命”。随着中国制造2025的推进，有理由相信，中大机械有更多的创新成果，将投入到高等级公路建设领域，中国制造的筑路设备，必将在中国乃至全球工程机械舞台上绽放出更加绚丽的光彩！
