近年来，“无人化”、“自动化”在国内流行势头不减，许多品牌也纷纷推出自动化搬运产品。形形色色的产品或许让人眼花缭乱，但由于自动化、无人化搬运产品对于现场的整理整顿、可视化乃至数据化有着比较高的要求，导致无人化产品导入后无法立刻匹配工况。因此很多企业会发现，符合自己工况的产品却是凤毛麟角。
丰田的优势在于在“丰田精益物流”理念的指导下，利用过去在日本、欧美等国家积累的经验，配合方案一起为客户解决现实问题。丰田提供的不仅是产品，更重要的是会免费提供匹配现场工况的解决方案。为了得到最优化的导入效果，丰田会有专业团队进行导入前的现场考察、实车演示、客户作业难点把握、解决方案提案、交车后的路线设置和试运行、产品导入后的售后对应等等项目的推进。通过提供这一套从头到尾的一站式物流解决方案，做到真正让客户无后顾之忧。
丰田轻便型无人搬运小车、半自动搬运-丰田4CBT(Y)R遥控型等产品在3场2018丰田新品推介交流会中一经介绍，立刻受到广大制造型企业的好评。迄今为止，已经在80个据点有实车演示实绩，在全国的保有台数超过了130台。
在将于6月20日举办的华南交流会中，丰田还会重磅推出仓储AGV。
丰田精益物流
Toyota Lean Logistics
那么，上文说到的丰田为客户量身打造的一站式物流解决方案的支撑理念“丰田精益物流 ”（Toyota Lean Logistics）是什么呢？
“丰田精益物流”（Toyota Lean Logistics）起源于丰田生产方式精益理念，说到丰田生产方式（TPS），就绕不开丰田的两位杰出人物。第一位名叫丰田佐吉，是丰田产业车辆的母公司丰田自动织机的创始人，从他的思想和实践当中，丰田人总结出丰田精益生产理念的支柱之一——“自働化”理念。
丰田佐吉先生发明的丰田式自动织机，不仅速度快，还能在有一根线断掉或者用完时自动停机。这种思想经由丰田人的传承，演变为哪怕机器发生微小异常都要立刻停机，这样就避免了次品留到下一道工序。丰田的“自働化”之所以是带人字旁的“自働化”，就是为体现“只有赋予机器人的智慧，机器才能真正变成为人服务的工具”这一思想。
丰田佐吉先生从年轻时就善于观察生产现场，逐渐懂得机器工作的原理，才能够提出自己独到的见解。由此丰田人坚信，要改进作业，若不熟悉现场，是无法真正改善任何事情的。因此，丰田的团队会深入客户现场，拿出真正适合客户工况的方案和产品。
第二位杰出人物，则是丰田汽车的创始人丰田喜一郎先生，丰田精益生产理念的另一支柱——“准时化”就直接出自他之口。
当时汽车的基本生产方式，是福特创造出来的大批量生产方式。但是丰田喜一郎先生发现这种大批量生产的方法不适用于日本国情。为提高效率，他创造出“将所需要的物品，以所需要的数量，在所需要的时间送到装配线上”的“准时化”的生产方式，为了做到“准时化”，采取的是后一道工序到前一道工序领取所需要的零件的“看板”方式。
此后，大野耐一先生集两位创始人的思想之大成，不断完善、总结，系统化地提出了丰田生产方式（TPS）的理念，并以此指导产业实践。
如今，丰田已把精益智慧和精神通过产品和解决方案延伸到终端客户现场，体现在交给客户的每一台丰田织布机、丰田汽车、丰田叉车的产品中，今后也会用心打造适合每一位客户的物流现场。
下周将于深圳举办2019丰田新品推介华南交流会，届时我们将配合实车演示，为您详细介绍丰田精益物流和丰田无人搬运解决方案，如有兴趣，敬请关注丰田后续报道。
