近日，由西筑公司自主研发的“一种稀浆封层车同轴配料传动装置”技术获得国家实用新型授权。
随着我国公路建设的快速发展，大量公路的建成和使用，使得道路养护任务愈来愈重要，尤其是高等级公路的养护。稀浆封层是一种重要的路面预防性养护方法，它是一种由乳化沥青、矿料(骨料)、填料(水泥)、水和添加剂组成，经专用设备(稀浆封层机)拌和均匀，制成稀浆状的混合物，并均匀地被摊铺到原有的沥青路面上，形成一层与原路面接合牢固的养护层。材料级配的恒定与否直接决定着稀浆封层的施工质量的稳定。目前，现有的稀浆封层车通常采用独立驱动的模式，一般需要七个以上的液压回路才能实现稀浆封层材料的输送、搅拌、摊铺等功能，系统的集成化不高，传动效率低。乳化沥青泵、骨料减速机、水泥马达、添加剂马达等均由一套独立的齿轮泵、液压马达回路驱动，施工时每个系统需提前标定至所需的输料量，特别是当发动机转速出现波动时，很难保证材料级配恒定。
“一种稀浆封层车同轴配料传动装置”提供一种稀浆封层车同轴配料传动装置，通过将液压马达与供料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，使机械、液压系统集成化提高，降低了生产成本，另外采用同轴配料，使各种原材料在传动轴转速波动情况下保证材料级配恒定不变，同时结合手动变量沥青泵标定输送乳化沥青，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整沥青泵附属手动变量机构便可改变乳化沥青输送量，使乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确，实用性强，便于推广使用。
