叉车行业在经历了2018年的高速增长后，2019年出现放缓趋势并进入调整期，但在行业整体表现相对低迷的情况下，锂电新能源叉车依旧保持着强势的劲头。作为新能源叉车引领者，比亚迪叉车在2019 CeMAT ASIA上带来了旗下最新产品——8吨平衡重式叉车、平衡重式AGV等，为助力锂电叉车的进一步发展，贡献其力量，并希望在继续引领的同时，推动行业的变革与升级。
10月23日下午，在比亚迪叉车“锂质天成 智行无界”媒体交流上，比亚迪叉车总经理毕国忠从多个方面分享了对于企业、行业发展的思考，同时也向大众公布了比亚迪叉车未来一段时间的发展动向。
其中，就本次展会而言，比亚迪叉车希望以沉浸式的体验和视觉观感带领现场观众走进比亚迪叉车的过去与未来，并展示出比亚迪叉车的企业风采与产品魅力。他特别提到本次展会带来一台特殊的产品——比亚迪叉车第一批次出货，并已使用于饲料行业高工况下6年、18000小时的锂电车辆，该车辆在经过技术检测后发现，其锂电池与新出厂锂电池相比电量仍保持89%以上的水平，比亚迪叉车希望通过这样一种形式，让人们更直观的感受到其在锂电技术水平上的领先。
就企业而言，比亚迪叉车希望在继续保持自身优势的基础上，强化企业学习能力，完善管理模式和市场销售模式，对车型及其品系延续和扩充进行深挖、迭代。如蓝蚁系列会在蓝蚁15、蓝蚁20、蓝蚁mini基础上，加入新的家庭成员，48伏高压车型、mini经济款，希望带来更多产品的同时，也为市场带去更低的价格，通过自身的变化，去满足市场更多的需求。
就行业而言，在面对整个行业的锂电化趋势上，上个月，比亚迪叉车在韶关发起的《叉车锂电的行业标准》研讨会，在行业的引领方面也起到了大企业的担当作用。毕国忠总经理也呼吁整个行业和媒体能够把锂电池的特性和市场宣传出去，让客户和叉车同行更多的了解锂电池。
而对于叉车本身，比亚迪叉车日后会延伸在二类车市场的触角，弥补国内该市场相对薄弱、海外市场国内企业市场占比不足的劣势，并在2020年力争推出新车型；另外，比亚迪叉车如今正在积淀，包括在技术、车型、系统、零配件等多层面，希望能够通过比亚迪叉车的自主研发，将核心技术从车型、到电池、到充电、到控制、到调度等技术完全由自己掌握，从而通过降低生产成本进一步优化市场价格，让行业整体收益。
立新境，塑未来。此次媒体交流会在热烈的掌声中圆满落下帷幕。比亚迪叉车也将初心依旧，继续完善新能源整体解决方案，以积极、开放的心态迎接新挑战、新机遇，用激情、用技术，继续书写新的篇章。
（综合《中国储运》、《MM现代制造》、《中国叉车部落》等媒体报道）
