【中国路面机械网 独家整理】2020年是“十三五”收官之年，是加快建设交通强国的紧要之年，同样也是打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的决胜之年。2020年交通运输部将继续全力推进“四好农村路”建设，推动交通建设项目更多的向进村入户倾斜，惠及更多的农民群众。中国路面机械网独家整理了各地农村公路建设规划及进展情况，以期让更多的行业人士发现更多利好机遇，用工程机械助力美丽乡村建设。
吉林：建成农村公路扩面延伸工程1.1万公里
吉林省委、省政府印发的《关于深入贯彻〈交通强国建设纲要〉建设高质量交通强省的实施意见》明确了高质量交通强省建设的指导思想、基本原则、发展目标、具体任务和保障措施，围绕乡村振兴战略，深入推进“四好农村路”高质量发展，加快建设一批宜居宜业宜游的“美丽乡村路”。巩固乡镇和建制村通硬化路建设成果，建成农村公路扩面延伸工程1.1万公里，具备条件的路段严格执行4.5米及以上路面宽度要求，确保农村公路扩面延伸工程项目9月底完工，全省基本实现村民组通硬化路。对已通客车的建制村，要加强跟踪督查，避免“通返不通”，对暂不具备条件的，要督促加快改善道路通行条件，具备条件后及时开通客车。完成贫困地区2156公里农村公路安全隐患整治和111座农村公路危桥改造任务。
长春：今年改造2000公里农村公路“老旧路”
长春市“四项重点工作”系列新闻发布会第四场“农村人居环境整治”工作新闻发布会上获悉，为推动农村人居环境集中整治，长春市今年将改造2000公里农村公路“老旧路”，截至6月17日，已施工招标1379公里(占比69%)，开工建设798公里(占比40%)，计划所有改造项目今年8月末基本完工。
据悉，长春市委市政府决定在全市范围内开展农村人居环境整治三年行动，按照整治工作方案要求，长春市交通运输局主要负责指导各县(市)区加快农村公路建设和维修改造。长春市委市政府决定今年下大力气实施农村公路“老旧路”2000公里提标改造，彻底解决长春市农村公路欠账，为农村人居环境整治提供坚实的交通运输保障。通过摸底调查，经各县(市)区政府确认，今年改造规模2000公里，总投资约13.6亿元，共涉及11个县(市)区。改造完成后，长春市每个建制村、重点自然屯都能有一条主干道通畅，农村道路交通出行环境将整体得到大幅改善。
今年江苏省可实现通行政村双车道四级公路全覆盖
江苏省将深化“农村公路+”模式，加大农村公路与乡村产业、旅游、生态环境等融合发展力度，建设资源路、旅游路、产业路，推动农村公路与产业项目同步建设、互利共赢。实施农村公路品牌提升计划，力争创建1个全国“四好农村路”示范市。
为补齐农村基础设施短板，农村公路提档升级工程正加快推进。2020年底全省可实现通行政村双车道四级公路全覆盖。部分地区在完成省定提档升级目标的基础上，推进农村公路向自然村延伸。
今年是江苏全面实现农村公路提档升级工程三年行动计划目标任务的收官冲刺之年。江苏省交通运输厅相关负责人表示，江苏将全面提升农村公路帮扶成效，今年新改建农村公路3500公里、桥梁1000座以上，行政村双车道四级公路覆盖率达到100%。围绕苏北农民住房条件改善工作部署，聚焦集中居住点，在今年全省农村公路建设计划中优先安排项目优先安排资金。
贵州：鼓励家庭承包农村公路日常养护
贵州省政府办公厅日前印发《贵州省全面深化农村公路管理养护体制改革实施方案》(简称《方案》)，鼓励公路沿线群众通过家庭承包方式参与农村公路日常养护，支持各地开发农村公路养护公益性岗位，吸引农村居民尤其是建档立卡贫困户参加农村公路管理养护。
《方案》强化了农村公路管理养护资金保障，明确了农村公路日常养护及通组公路养护资金标准，其中县道每年每公里10000元、乡道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元、通组公路每年每公里1500元，农村公路日常养护及通组公路养护资金由省、市、县三级财政按5∶2∶3比例筹集。
贵州各地将落实财政支出责任，将相关税收返还用于农村公路养护；对县级政府落实支出责任存在的收支缺口，市级政府可根据不同时期发展目标给予一定资金支持；支持通过出让公路冠名权等方式，引导单位、社会团体和个人捐资，多渠道筹集农村公路管理养护资金。
哈尔滨：2020年将基本消灭农村公路现有危桥
哈尔滨市交通运输局将水电气网路等农村公共基础设施的维修养护中和农村公路危桥、路面严重破损作为重点整治任务，着力维护群众农村公路方面的利益，取得显著成果。哈尔滨市农村公路18317公里，未硬化的砂石土路3054公里，其中通撤并建制村693公里，通自然村屯2361公里。2020年计划建设200公里，进一步提高农村公路水泥路面覆盖率。力争在“十四五”期间全面实现全市农村公路水泥路面全覆盖。根据总体目标安排，2020年改造223座，基本消灭全市农村公路上现有危桥。2020年哈尔滨市计划维修改造路面严重破损农村公路500公里，并力争在“十四五”期间基本解决现有农村公路路面破损问题。
湖北省今年将提档升级1万公里农村公路
农村公路建设，各地积极性高涨。湖北省交通运输厅普通公路处人士介绍，我省今年计划创建55个“四好农村路”示范乡镇，有80多个乡镇报名参加。为满足各地需要，该厅5月份启动了新一轮农村公路改造计划，拟3年提档升级3.2万公里农村公路，其中今年完成1万公里；启动危桥改造3年行动计划，计划改造危桥6108座，其中今年完成1200座。
2020年底荆州所有县市区达到“四好农村路”
近年来，荆州市全面推进农村公路建设，将农村公路建设与美丽乡村建设、“四好农村路”创建有机结合。2019年我市新改建农村公路2886公里，其中完成提档升级工程1474公里。2020年，荆州市将继续加强“四好农村路”创建，建成“美丽农村路”1000公里。力争创建省级“四好农村路”示范县1个、示范乡镇3-4个，2020年底所有县市区达到示范县标准。同时不断推动“农村公路+”融合发展，加快通往产业经济节点和旅游景点公路建设，力争到2025年实现我市乡乡都有产业路或旅游路。
广西加快“四好农村路”建设 建制村已100%通硬化路
“十三五”以来，广西区共投入492亿元建设农村公路。截至2020年5月，共完成投资319亿元，新改建农村公路29361公里，全区农村公路总里程达10.21万公里，乡镇及建制村100%通硬化路。基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，农村“出行难、运输难”问题得到有效解决。日前,《广东省“四好农村路”建设攻坚工程质量监管实施方案》（下称《方案》）正式印发。该方案细化了建设攻坚质量监管措施，明确了省、市、县（区）三级交通运输主管部门的工作职责，确保高质量完成广东省“四好农村路”建设攻坚任务。
广东省将大力推进“四好农村路”高质量发展
近日，广东省交通运输厅厅长李静接受羊城晚报记者专访时表示，“要想富，先修路”仍不过时，全省将大力推进“四好农村路”高质量发展作为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略的重要抓手，在全面小康路上决不让任何地方因交通而掉队。广东省交通运输厅成立“四好农村路”建设攻坚工程质量监督指导组，负责联系指导质量监管工作的组织实施，地市交通运输主管部门牵头负责“四好农村路”攻坚建设工程质量监督工作，确保农村公路建设工程质量监督覆盖率达100%，各县（区）交通运输主管部门成立由分管领导任组长的质量监管工作组，制订相应的实施细则，具体承担日常监督检查工作。
全省交通运输系统将按照实施乡村振兴战略和推进新型城镇化的要求，瞄准2020年全面建成小康社会的农村交通目标，突出普惠广度和覆盖深度，全面深化“农村公路+”旅游、产业、扶贫等发展新方式，建立健全“建、管、护、运”协调发展的农村公路交通体系。至2020年底，全面实现全省砂土路14804公里清零；全面打通省级现代农业产业园区公路393公里；全面完成通村组硬化路建设3155公里，实现100人以上自然村通硬化路；全面完成广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海通建制村至少一条双车道公路改造，涉及里程共228公里；完成农村公路危桥改造100座。
揭阳“四好农村路”建设今年项目6月底前全部开工建设
揭阳市2020年决胜攻坚“四好农村路”建设任务为813.725公里；根据“四好农村路”攻坚任务部署，我市相关项目将于6月底前全部开工建设，10月底完成工程建设，12月底完成结算、审计工作。推进“四好农村路”建设是2020年揭阳市十件民生实事之一。今年我市将完成813.7公里“四好农村路”决胜攻坚任务，其中县道砂土路改造1.361公里，乡、村道砂土路改造781.94公里，通产业园公路5公里，200人以上自然村通硬底化路21.778公里，100人至200人自然村通硬底化路3.646公里，实现全市农村公路等级公路比率达到99%、路面铺装率达到78%以上。
福建省出台推动“四好农村路”高质量发展实施方案
福建省政府办公厅近日印发《深化农村公路管理体制改革推动“四好农村路”高质量发展实施方案》，明确要构筑广覆盖的农村交通基础设施网，推进公路交通行业治理体系和治理能力现代化，为实施乡村振兴战略、农业农村现代化和交通强国福建先行区建设提供更好保障。方案提出，到2022年，基本建立以各级公共财政投入为主、多渠道筹措为辅的资金保障机制,形成权责清晰、建养并重、齐抓共管的农村公路管理体制机制。农村公路年均养护工程比例达5%以上，优良中等路率达75%以上。到2025年，基本形成外通内联、安全舒适、路域洁美、服务优质的农村交通运输网络，实施农村路网提档升级10000公里以上，改造县道三级路1000公里、通达双车道建制村1000个；85%县（市、区）城乡道路客运一体化评价达到4A及以上等级，农村物流实现“县县有中心、镇镇有站点、村村通快递”。
山东年内再改造提升8000公里农村公路
全面推进“四好农村路”建设。加大农村公路建设力度，年内再改造提升8000公里农村公路，超额完成省政府确定的“三年集中攻坚”专项行动任务。高质量实施农村通户道路硬化工程，按照《山东省推动农村通户道路硬化工作方案》要求，以“雨天不踩泥、晴天不起土”为底线目标，细化目标、分解任务、压实责任，确保年底基本实现村内道路“户户通”。年内再改造提升扶贫村道路200公里，建设完成473公里黄河滩区临时撤离道路改造提升。全面完成交通扶贫攻坚任务。年内再改造提升扶贫村道路200公里，客运公交化改造比例不低于75%，建设完成473公里黄河滩区临时撤离道路改造提升工程。
河北省计划新改建农村公路4000公里
今年，河北省计划新改建农村公路4000公里，实施公路安防工程1400公里，建设改造桥梁220座；其中，贫困地区新改建农村公路1500公里，实施农村公路安防工程1000公里，建设改造桥梁150座。按照计划，河北省将在今年6月底前完成贫困地区1500公里农村公路建设任务，力争实现全省农村公路建设时间任务双过半，11月底前全面完成年度目标。
今年，河北将加快实施农村公路安全生命防护、危桥改造等工程，提升农村公路安全水平；通过开展农村公路规范化建设、推出示范乡（镇）、深化农村公路路长制等举措，提升农村公路治理能力；深入推进农村公路养护常态化、多元化、规范化，健全农村公路养护资金保障体系，深化农村公路管理养护体制改革。
雄安：对外骨干路网建设创3项纪录
据日前召开的雄安新区对外骨干路网重点项目建设“大干120天”总结表彰大会消息，雄安新区对外骨干路网重点项目已创造出河北高速公路建设史上路基清表最快、复工复产最快、工程进度最快3项纪录。劳动竞赛开展以来，荣乌高速公路共完成投资19.85亿元，京德高速公路共完成投资23.52亿元，均超额完成半程计划目标。
荣乌、京德高速公路项目搭建了“全寿命周期智慧管理平台”，智能梁场应用大量数控及自动化新设备、新工艺，技术水平行业领先，永久路面试验段将于6月率先在津石高速公路实施；加快研究智慧高速公路建设，推动相关成果落地开花。河北交通投资集团公司将全面提升高速公路建设单位、施工单位、监理单位的组织动员能力，掀起新一轮高速公路建设热潮；全面提升骨干路网建设的科技攻关能力，打造“雄安质量”“雄安标准”；全面形成骨干路网建设的工程攻坚能力，形成“比学赶帮超”氛围，使后进变先进，奋力夺取疫情防控和高速公路建设“双胜利”。
浙江聚力聚焦打好建管养运四大攻坚战
浙江省高水平建设“四好农村路”三年行动计划总投资1000亿元，将提升改造农村公路4万公里；开工的“千项百亿”工程，总投资190亿元，实施1200个重点项目、总里程4600公里，集中开工一批当前最为迫切、带动力最强、群众期盼度最高的重点项目，围绕打好低收入百姓增收攻坚战，精准实施800个农村公路提升改造项目，带动农民群众增收致富和农业农村现代化。
打好破解交通瓶颈攻坚战，到2020年新改建、提升农村公路1.5万公里；打好路况优化攻坚战，到2020年完成农村公路大中修工程1.5万公里，优良中等路率达92%，创建美丽经济交通走廊2.5万公里；打好平安交通攻坚战，尽可能降低农村交通事故发生率；打好运输提质攻坚战，到2020年建设改造乡镇运输服务站、港湾式停靠站1万个，健全农村物流配送体系，新建1.8万个服务网点，实施“互联网+农村物流”行动。
2020年是杭州市建设高品质“四好农村路”的收官之年，三年行动计划总进度已超过90%，市级财政已累计补助约15.24亿元，地方政府、社会资本累计投资约118亿元，群众满意度达到了94.12%。目前，杭州交通公路部门正全力推进“四好农村路”的建设进度，今年市将全面“消除等外路，打通断头路”，在农村公路建设方面，计划新改建农村公路330公里、路面维修711公里、安防工程210公里、桥隧维修改造17座、普通公路服务站48个；道路运输方面，预计建设改造乡镇运输服务站（公交站场）4个、港湾式停靠站485个、农村物流网点139个，更新农村客车70辆；港航管理方面，计划渡口渡船提升改造7个；此外还将创建10个示范乡镇，100个示范村。新阶段杭州市公路管理服务中心还将开启“管理养护年”，继续深化杭州市农村公路管理养护改革，谋划长效管理措施，为农村公路发展探索杭州模式。
云南省新改建农村公路1万公里
云南省交通运输厅将坚持做到防控与生产“两不误”，把扩大综合交通有效投资作为对冲疫情影响、保持经济平稳运行的关键一招，在继续抓好前期疫情防控工作的基础上，全力加快交通基础设施建设，服务经济平稳运行，2020年力争完成综合交通建设固定资产投资3000亿元以上。
据介绍，云南省将抓紧公路项目复工，加快推进丽江至香格里拉、墨江至临沧、华坪至丽江等52个在建高速公路项目进度，加快推进沿边国道G219腾冲（界头）至泸水二级公路等大滇西旅游环线综合交通基础设施建设，启动一批县域高速公路“互联互通”工程建设。
同时，今年云南将实现所有具备条件的建制村通客车；全面完成“直过民族”和沿边地区20户以上自然村、抵边地区自然村通硬化路项目建设，确保2020年全省新改建农村公路1万公里以上。
甘肃新改建全省农村公路达到11000公里
为加快“十三五”交通扶贫规划任务清零，督促整治“畅返不畅”，加快自然村组道路建设，加大农村公路养护管理力度，目前，甘肃省公路部门已在14个市州省属公路局设立了农村公路督导帮扶组，对全省86个县市区农村公路进行质量监督和技术帮扶，力争2020年新改建全省农村公路达到11000公里以上。
今年3月，甘肃省陇南市成县李武至龙峡道路建设工程全面复工，建成后将进一步改善沿线群众出行条件，促进当地杜公祠等景区旅游发展。根据规划，甘肃今年将新改建农村公路1.1万公里以上，省交通运输厅在14个省（市、州）属公路局设立农村公路督导帮扶组，对86个市（县、区）农村公路进行质量监督和技术帮扶，加快“十三五”交通扶贫规划任务清零。目前，甘肃省90%以上农村公路建设、养护项目已开工，加速助力脱贫攻坚。
全力完成“十三五”交通扶贫规划和部省共建协议剩余的1000公里公路建设任务，对今年拟摘帽退出的东乡、临夏、岷县等8个县的建制村通硬化路，确保所有具备条件建制村100%通硬化路、通客车，努力实现394个贫困村全部退出。
新疆：今年拟建上万公里农村公路
2020年新疆将全面推行农村公路县、乡、村三级“路长制”，建好、管好、护好、运营好农村公路。新疆今年年底前将基本完成县乡道安全隐患治理，加快农村物流三级网络建设，推进城乡交通运输一体化，并指导昌吉市、伊宁市创建国家城乡交通运输一体化示范县等。自治区交通运输厅农村公路管理处处长叶涛表示，今年新疆力争全年完成农村公路建设投资55亿元，新建、改建农村公路1万公里，持续巩固、优化农牧民交通出行环境。2020年我区计划实施伽师县、阿克陶县等10个拟摘帽贫困县农村公路建设项目132个(新建130个、续建2个)，总投资16.19亿元。将指导各地用好用活各类资金，鼓励各地通过整合涉农资金、以奖代补、以工代赈等多种方式，尽最大可能筹集更多资金用于农村公路建设，补齐农村公路短板。
2020年，新疆兵团农村公路计划投资12.18亿元，新改建农村公路1717公里，截至5月底已完成投资1.81亿元。今年，新疆兵团重点公路建设项目共60个，计划投资103.5亿元，建设里程2301公里。其中，续建项目50个，建设里程1963公里，2020年计划完成投资92.2亿元。
西藏今年将新改建农村公路2000公里
2020年，西藏将力争落实中央投资209亿元，完成公路交通固定资产投资420亿元，实现“十三五”时期计划完成固定资产投资2388亿元的目标任务。
另外，新改建国省干线公路1300公里、农村公路2000公里，争取西藏公路通车总里程达到10.4万公里，努力实现697个乡镇全部通公路，力争乡镇、建制村通畅率分别达到95%、75%，具备条件的乡镇、建制村通客车率分别达到100%、80%。
青海计划今年新改建农村公路2000公里
青海省明确今年计划完成农村公路新改建工程2000公里、安防工程482公里、危桥改造15座。青海交通深入排查整治通乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”“油返砂”等问题，加快推进“十三五”规划内剩余农村公路项目建设，逐项建立管理清单，明确责任单位，实行销号管理。交通部门加强农村公路建设监管力度，深入排查整治通乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”“油返砂”等问题，加快推进“十三五”规划内剩余农村公路项目建设，逐项建立管理清单，明确责任单位，实行销号管理，确保“十三五”期间全省农村公路建设任务如期完成。
辽宁省将新改建、维修改造农村公路7000公里
2020年，辽宁省将加速农村路网提档升级，加大贫困地区农村公路建设支持力度，因地制宜、合理确定建设标准，推进通自然村（组）路建设，全年新改建、维修改造农村公路各3500公里，加强资源路、旅游路、产业路建设力度。加快推进城乡交通运输一体化，持续巩固具备条件的建制村100％通客车，提升农村公路运营服务水平。加快推进“四好农村路”高质量发展，实施“补短板、提服务、降成本、强养护、保安全、促振兴、创示范”七大任务，全面推广路长制，不断完善专群结合的养护运行机制。完成干线危桥改造174座，农村公路危桥改造183座，村道安防工程4000公里。进一步支持辽西北地区发展，巩固脱贫攻坚成果。推动更多农村公路资源向辽西北地区倾斜，实施农村公路新改建1700公里、维修改造1300公里，深度拓展交通网络。
内蒙古开工建设农村牧区公路6000公里
内蒙古自治区交通运输厅制定了《贯彻落实2020年自治区国民经济和社会发展计划实施方案》，明确，今年自治区公路建设规模将达1.5万公里，计划开工建设农村牧区公路6000公里，年底前实现所有旗县（区）通一级以上公路。根据《实施方案》，内蒙古将聚焦重大战略、重大工程、重点建设任务，全面完成“十三五”规划目标，做好“十四五”项目储备，全年计划完成公路水路交通运输固定资产投资400亿元以上。坚决打好交通运输“三大攻坚战”，进一步畅通贫困地区对外运输主通道，加强贫困地区内部干线公路连接建设，推进撤并建制村和抵边自然村通硬化路建设。
内蒙古自治区将提出加快建立全区农村牧区公路管理养护长效机制，到2022年农村牧区公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于5%，中等及以上农村牧区公路占比不低于75%。将加大对普通公路养护的支持力度，继续执行对农村牧区公路养护工程的补助政策。根据《实施意见》，自治区本级补助资金与切块到盟市、旗县(市、区)部分之和占成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分的比例不得低于15%；自治区、盟市、旗县(市、区)三级公共财政资金投入农村牧区公路养护的比例分别为25%、25%、50%；探索建立与养护成本变化等因素相关联的动态调整机制。
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