本报成都讯（通讯员 刘英 吴博）近日，福建省公路学会公布了2019年度福建省公路学会科学技术进步奖评选结果。结果显示，三公司福建宁德项目部完成的宁德市疏港路（蕉城段）道路工程不良地基施工关键技术研究成果不负众望位列其中，荣获“福建省公路学会科学技术进步奖”三等奖。“福建省公路学会科学技术进步奖”是为了奖励福建省在公路交通科学技术进步中做出突出贡献的组织或个人，调动全省公路交通行业从事科学研究、技术创新与开发人员的积极性和创造性。它的设立有利于促进科技成果转化和公路交通科学技术事业的发展。据悉，该项奖励每年评选一次，授奖项目总数不超过 18 项，2019年共设置一等奖3项、二等奖5项、三等奖6项。
三公司福建宁德项目部完成的宁德市疏港路（蕉城段）道路工程不良地基施工关键技术研究课题以宁德疏港路项目典型滨海地貌（滨海滩涂区广泛分布着含水量大、孔隙比大、压缩性高、强度低、渗透性低的软土地基，由于该类地基发育的深厚性、填土固结的不完全性、填筑材料的混杂性以及近海边缘受潮汐影响的不确定性，导致其在路堤荷载作用下，极易产生工后沉降大、固结时间长、承载力不足等问题）为依托，对软土地基的工程性能进行深入研究，根据软基性能差异，结合不同地质、气候特征制定加固方案，并对加固方案的适用性和经济性进行研究分析，力求加固方案达到可靠性与经济性的最佳平衡；并根据后期监测数据对软基加固方案进行效果评价，建立软基处理方案应用效果评价标准，以系统工程、模糊数学等为理论基础建立针对海滩区道路软土地基处理技术的多层次综合模糊评价模型，通过对典型道路软基处理技术的评价检验模型的合理性和准确性并根据评价结果对软基处理方案做出优化（桩型选择、桩身材料配合比、桩体配筋、桩径与桩间距等）。截止目前，依托该课题研发的关键技术、设计理论和施工工法已发表相关学术论文6篇（其中代表作他引5次），申请国家3项（已授权）。宁德疏港路项目利用课题成果，有效地减少了土方开挖面积，缩短了路基施工时间，不仅提高了海滩地貌区复杂地质组成下路基施工工艺质量，还减少了施工工期，节约了资金和材料，与国内外同类技术相比有显著进步和突破。其中采用特殊基坑开挖排水措施、基坑开挖支护技术和复合地基应力分散传递技术措施，共计节约土方开挖量、缩短工期间接费用、材料费等成本130万余元，取得了较好的经济效益。从市场前景来看，该研究所得出的理论模型、计算公式不仅仅局限于海滩杂填土地基，对于其它性质类似的软土地基处理同样具有参考价值。
