5月22日，中交西筑首台GJG312拱架台车与GMG3212拱锚台车试制成功。至此，历经193天的紧张备战，西筑隧装系列产品即将全部下线，标志着西筑正式进军隧装产业。
设备下线期间，隧装专业组人员现场操作演示了新设备的功能。
GM系列拱锚台车采用工程自制底盘，搭载双锚杆系统。整机具备四轮驱动、四轮转向、双向驾驶等功能。采用柴动行驶、电动施工。不挪机即可完成双线隧道一次开挖拱架安装。可以满足锁脚锚杆、系统锚杆、超前锚杆施工，是一种高效的隧道初期支护设备，能显著提升了隧道施工的效率和安全性。
GJ系列拱架台车集测量放样、拱架安装、焊接网片及连接筋等多项工序为一体，可实现不挪机即可完成双线隧道一次开挖拱架安装，整车采用工程底盘，柴、电双动系统，双向驾驶室结构，整机行驶性能好，能够适应各种复杂的隧道工况路面，臂架采用无线遥控操作，易于精确控制机械臂的各种动作，具有快速、高效、节能、安全等特点，是隧道施工中的高效支护设备。
公司领导、总部相关部门负责人及装备分公司相关领导、研发制造人员参加设备下线仪式。
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