为解决重交通路面车辙严重的问题，2024年10月，公路养护装备国家工程研究中心与江苏省常州经开区建设和交通局密切合作，在京杭运河大桥及其周边重交通、重车辙路段成功实施了改性铺装处治技术。这一冷法高模量改性铺装技术的应用，不仅显著提升了路面的抗剪切和承载能力，还为重交通路段的高效养护提供了新的技术示范。
改性铺装技术是一种在无需加热的条件下，对旧沥青混凝土路面材料进行深度活化处理的新方法。通过这一过程，原位生成复合胶凝材料（MOH材料）作为面层材料。这种强效均化复合胶凝材料与传统冷再生材料的“三明治”结合形态截然不同，其独特之处在于材料模量可根据实际需求进行调整，并且实现了旧料资源的完全再利用。该技术特别适用于道路上面层以及承受重交通、抗剪切流变要求高的路面。
此次改性铺装技术的成功应用，是公路养护装备国家工程研究中心在材料技术瓶颈突破、专用铣刨机研发、连续铺装成套装备创新以及组合工法研究实践等多方面科研成果的集中体现。这些成果的集成应用，不仅提升了路面养护的效率和质量，也为我国公路养护行业的可持续发展提供了有力支撑。
为进一步推广改性铺装技术，高远路业信息中心正在制作详细的介绍视频，供学术界和业界朋友深入了解，欢迎各位专家学者及行业同仁提出宝贵意见。
