1996年，长平高速（长春至四平）通车，终结了吉林省无高速的历史；2025年，吉林省高速公路通车里程突破5000公里，路网纵横。在这场白山黑水间的沧桑巨变中，玛连尼通过参与不计其数的项目，将领先的技术、高品质的设备带进吉林，在众多公路建设中大显身手，与吉林用户建立了深厚的情感和信任。
4月21日，吉林省交通建设“头号工程”——吉林长春都市圈公路项目，正式启动主线SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料施工，中铁二局第四工程有限公司负责的工区，作为全线第一个开展主线SMA-13施工的标段，率先完成试验段铺筑与样板工程验收。玛连尼凭借技术优势以成熟可靠的性能、优良的混合料质量和先进的控制系统，助力项目由基层施工转入表面层“精装”冲刺阶段，为后续全线SMA-13混合料生产摊铺提供了关键工艺参数和标准样板。
长春都市圈西环高速公路玛连尼5000型设备测评
项目介绍
长春都市圈西环高速公路建设项目全长143.341公里，采用设计速度120km/h双向四车道高速公路设计标准。
中铁二局第四工程有限公司承建的路面工程全长72.43公里。截至目前，路面整体施工进度已达61%，主线水稳双线累计完成107.9公里，完成率84%；主线ATB-25基层完成98.0公里，完成率76%；主线AC-20下面层完成86.4公里，完成率60%，工程按计划有序开展。
对设备要求
项目地处东北，有效施工期短、任务繁重，开工以来备受各方关注。作为路面结构的“封层之作”，SMA-13上面层直接关乎行车安全与舒适性，现场对配合比、温度和压实度的控制要求均极为严苛。
针对东北严寒、大温差及重载条件，沥青搅拌站须具备：整机保温伴热、防冻防凝；高精度计量，配比精准；大功率烘干，控温除湿；全密封环保，低扬尘；性能稳定，可常态化生产SBS、SMA等高模量寒区混合料，保障低温连续供料与成品质量均匀。
设备使用情况
施工方始终秉持专业、严谨和科学的态度，立足长春地理气候实际，深入市场调研，综合比对国内外众多沥青搅拌设备品牌与型号，及其东北相关高速公路应用成效，最终选定玛连尼5000型这款性能卓越，精准契合东北高速公路建设需求的设备。
经过前期标准化建设、生产设备精准调试和拌合材料精筛细选，项目顺利实现生产调试一步到位，技术人员反复核验每一个参数，严格把控生产流程，生产的SMA-13沥青混合料质量可靠、性能优良，各项指标均通过严格的检测，完全符合规范和设计要求。
设备亮点
在沥青搅拌设备行业深耕多年的玛连尼，紧贴中国用户需求，从一个优秀产品的推出到另一个优秀产品推出，不断用行业领跑者的标准来要求自己，推动行业健康快速发展。吉林省交通建设“头号工程”吉林长春都市圈公路项目的这台玛连尼5000型沥青搅拌站除了项目要求的特点外，还具备以下优势：
一、输出产能大，低中层面料可达400吨每小时，SMA13上面层料可达300吨每小时，在特种配方混合料生产方面能力出众，在长时间连续性高强度的生产中表现卓越。
二、筛分能力强、计量精确，石料单仓每称误差都在个位数，保证了混合料的级配的准确稳定，沥青计量采用二次反向计量，从而保证混合料的油石比准确。
三、沥青采用喷洒方式进入搅拌锅，强力对称搅拌，混合料均匀、外观光泽度好、质量上乘。
四、环保理念贯穿设计的每一个细节，整机负压设计，除尘能力强，楼体工作过程中无跑冒滴漏现象出现，所有的气流都汇集到除尘箱体统一处置。设备本身的环保性能、排放性能都远优于国内行业相关标准。
五、配备了外置的环保处置设备，包括了上料的粉尘抽吸、罐区的除烟设备、放料的除烟引风等等，对有害的沥青烟雾进行了相关的处置，并在场地安装环保监测系统，整体环保完全满足各地要求。
2023年在吉林大蒲柴河至烟筒山高速公路项目施工现场，施工方为玛连尼5000型沥青搅拌站专门设计的宣传展板
长春都市圈西环高速公路只是玛连尼参与吉林众多公路建设的一个缩影，玛连尼用品质证明，无论在何种严苛标准的生产条件下，玛连尼设备均能胜任。自1986年进入中国市场，40年来，依托廊坊生产基地领先的智能制造体系，玛连尼践行品质“智造”理念，以谨慎、负责任的态度，打造出一系列有口皆碑的标杆级沥青搅拌站，在众多重点、难点的项目中广受好评，持续赢得用户的信赖。
未来，玛连尼将继续深耕吉林及东北市场，以先进的技术与卓越的产品服务每一位用户，助力当地公路建设“越来越红火”。（本文部分图片来源中铁二局四公司公众号）
