5月20日，杭州机场高铁站前5标西隧道项目传来捷报，由中铁四局、中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“启杭号”顺利完成隧道贯通任务，标志着杭州空铁联运枢纽建设取得关键性突破。
作为杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，杭州机场高铁全长约85公里，是浙江省首条以隧道形式下穿钱塘江并下穿机场的高速铁路项目。其中，萧山机场西隧道工程全长3286.05米，盾构段2675.05米，是全线重难点工程之一。
施工期间，该隧道面临多重挑战，需长距离穿越以粉砂、淤泥质黏土为主的软土地层，土体承载力弱、易受扰动；途中16次“贴身”穿过运营地铁区间、机场内部隧道及综合管廊等重要设施，最近处仅1.6米；盾构接收井覆土埋深不足10米、14.7米超大洞口紧邻机场匝道，涌水、坍塌风险防控压力突出。
面对密集风险点与严苛沉降控制要求，中铁装备为项目量身定制的“启杭号”盾构机，开挖直径达14.3米、整机长约140米，搭载了多项智能化系统，在大直径、大推力、大扭矩工况下实现了安全、精准、高效掘进，成功破解了项目掘进难题。
“启杭号”的顺利贯通，不仅彰显了中铁装备在大直径泥水盾构领域强大的研发制造与工程集成能力，也为我国城市核心区、交通枢纽地下空间开发提供了又一成功范例。
