今年6月是第25个全国“安全生产月”，主题为“人人讲安全、个个会应急——排查整治风险隐患”。能源环保科技分公司紧扣上级工作部署，锚定“治本攻坚”和“隐患清零”目标，统筹推进安全生产月系列活动。我们特别策划了一期项目现场管理人员围绕“我来谈安全”主题，说心里话、讲实在事，汇聚来自一线最真实的声音。让规程从纸面落到手上，让要求融入肌肉记忆，推动“安全第一”成为每一个岗位的行动本能。
河南“一轴一廊”项目|项目书记彭勇
作为项目负责人，我始终将安全视为头等大事。项目覆盖郑州、开封等10个地市，涉及京港澳、连霍等国家主干线高速，总长1270.44公里，安装工期仅2个月，含18处跨铁路、25处跨高速等高危作业点，投入劳务400余人、桥检车26辆，在不中断交通条件下施工，安全管控压力巨大。1270公里是发展的里程，更是责任的长度；400多名兄弟托付的是信任，我守护的是他们身后的万家团圆。我坚守“安全第一、预防为主”，依托“感知网+巡查网+装备集群”架构，细化各工区职责，层层压实责任，落实全员交底、岗前教育和常态化巡查，紧盯高危环节，规范流程操作。坚持进度服从安全，绝不因工期紧而放松标准。
安全不是束缚进度的绳索，而是抵达终点的唯一桥梁。1270公里的平安交付，是我们对“平安守护”最有力的兑现。
沈海高速工程临建钢构项目|项目负责人徐龙飞
安全，是临建项目的生命线。沈海高速临建钢构项目工期紧、作业面交叉频繁，高空作业与用电安全是两大核心风险点。针对高空作业，虽然临建施工中2米以上作业不多，主要集中于四坡屋顶打瓦和二层搭建，但我始终坚持风险不分大小。我们严控人员准入，患有高血压、恐高症者一律禁止上岗，必须选用两年以上经验的熟练工。每日班前会专项交底，将安全帽、五点式安全背心、安全绳佩戴及恶劣天气严禁施工等规则反复宣贯。每次高空作业提前告知业主，双方联动联勤保障。针对用电安全，临建箱房用电严格执行“一机一闸一漏一箱”，由持证电工操作，电箱钥匙专人保管，线路架空敷设。每日作业前后电工巡查线路与配电箱，确保接地完好、漏保正常。同时将用电安全纳入每日班前会必修课，让每名作业人员从思想深处敬畏规范。
临建虽“临”，安全不“临”。唯有把每处风险都当成事故来防，才能守住现场安全底线，让业主放心、让兄弟平安。
高原项目|现场负责人邹少强
我们项目地处林芝高原山地，当前正处于临建阶段。临建期恰恰是打安全基础的关键时期，越是起步阶段，越要把规矩立稳。高原环境本身就是附加题——风大、昼夜温差大，临建施工多为高处搭设、材料转运、临时用电，风险一点不比主体施工少。我的做法很简单：把重心放在现场细节上。搭设板房、围挡、脚手架时，逐处检查结构稳固性、防护栏杆和防滑措施；材料堆放分区码放，防止边坡溜塌。临时用电全程紧盯线路铺设、配电箱接地、漏电保护，杜绝私拉乱接。每日班前会结合当日施工内容点明风险，发现违章立刻制止整改，建立台账限时闭环。
临建是第一道关口，底子打不好后续施工全是空谈。接下来我会继续紧盯每一处环节，把安全要求落到每项工序、每名人员身上，筑牢前期防线。
吉尔吉斯临建项目| 项目负责人王可
我们项目地处吉尔吉斯斯坦，境内多山，海拔3800米以上，属大陆性气候，夏季炎热冬季寒冷，昼夜温差大。当前正处于临建阶段，海外施工最大难题是所有资源都来之不易——设备配件要从国内运，运输时间长、关口通关受限，一旦缺料就得停工。针对海外项目医疗补给线较长的特点，我们前置储备应急药品，容不得半点闪失。我的思路很简单：国内安全标准不打折扣，海外特有风险全部装进去。临建板房搭设，逐处检查连接件和防护栏杆；临时用电盯住线路铺设和接地保护，绝不私拉乱接。每天班前会把风险和规范讲透，发现违章立刻叫停。针对当地医疗条件有限的现实，提前备齐应急药品和防寒物资，提醒全员注意昼夜温差和高原防护，杜绝疲劳作业。海外项目，安全既是底线也是声誉。
临建底子打不好，后续施工全是窟窿，我会继续盯紧每道工序，筑牢安全防线。
独库项目|安全负责人刘红星
独库公路地形险峻，气候说变就变，前两天泥石流滑坡封路，近日又因高海拔路段突降大雪导致管制。目前项目处于运输保通阶段——眼下的全部精力就盯在一件事上：把设备和材料安全运进来。独库的特殊性在于天气和地质，进场物资全靠这条路运输，路不通，项目就动不了；运输出问题，一切都归零。我们的应对只有一个原则：把风险卡在车进场之前。所有车辆实行严格准入，提前报备施工作业单，驾驶员证件齐全有效，年检在有效期内；交强险和商业全险缺一不可；超限车辆提供临时牌照。现场验车逐项核查——全车灯光包括示廓灯完好，车身反光贴齐全，违规加装尾灯一律拆除；灭火器、三脚架、反光背心、千斤顶、驻车木楔等应急设备配齐；轮胎磨损严重、钢丝外露、鼓包一律提前更换。交警每日只集中查验一次，不合格当天不再安排复验，因此每辆车必须一次过关，灯光轮胎提前检修到位。
改变不了天气，就把每辆车的安全条件卡到位；左右不了路况，就把每项检查盯到人。运输安全守住了，后续施工才有底气。
一句句朴实的话语，一份份沉甸甸的承诺，一个个务实的管控举措。“我来谈安全”不是一句口号，而是每天走进现场时的行动准则。安全生产月只有三十天，但安全责任贯穿每一天，聚焦施工现场实际，将安全理念转化为常态化、标准化的岗位行动。下一步，公司全体员工将立足岗位、严守安全底线，深入践行“人人讲安全、个个会应急”核心要求，常态化开展隐患排查整治、严格落实操作规程、压紧压实全员安全责任，以全员联动、全程严控的务实作风，持续筑牢公司安全生产稳定防线，推动企业安全生产工作提质增效。
