近日，江苏常州腾龙大道智慧快速路高架桥施工现场，一场代表行业前沿的“智能施工”正在上演——1台摊铺机稳步前行，7台压路机紧随其后，协同完成摊铺、初压、复压、终压全流程作业。
与以往不同的是，这8台大型设备的驾驶室内空无一人，方向盘自主转动，机群同进同退。这是常州市城市高架首次应用无人驾驶机群沥青铺筑技术，标志着腾龙大道项目在“AI+施工”领域迈出关键一步。而这场“智能画面”的背后，正是柳工无人摊压机群的硬核实力。
精准协同，无人驾驶演绎“智”造之美
本次施工路段为K12+335～K13+321，宽12.25米，采用HMM-13高模量沥青混凝土进行沥青面层铺筑。施工前，柳工技术人员将摊铺轨迹、碾压遍数、行驶速度等参数预先导入作业系统；一键启动后，机群在北斗卫星定位引导下，按预设策略精准分工，全程无需人工干预。
柳工无人摊压机群融合了北斗高精度定位、智能感知、自动控制及集群协同等核心技术。通过高精度北斗定位与自动控制技术，设备实现了沥青路面的全自动摊铺与压实作业。无人摊铺机与压路机群通过物联网实时交互数据，自动规划最优碾压遍数、速度及搭接宽度。自研算法实时调整设备路径，彻底消除人为操作误差，确保摊铺层厚度均匀、接缝严密。厘米级路径规划与智能适配，有效保障了路面的平整度与压实度。
相比传统工艺，该技术可节省人力约60%，现场安全性与作业稳定性显著提升。设备搭载的智能避障系统与远程监控平台，可适应高温、夜间等复杂工况，施工效率较传统模式大幅提升。
技术积淀深厚，无人驾驶屡经实战考验
此次腾龙大道项目并非柳工无人驾驶技术的首次亮相。此前，该技术已在多个国家级工程中经受严苛考验：
S422省道：柳工首次推出无人摊压技术
在江苏南京S422省道施工现场，柳工路机以一场科技与工程的完美融合，书写了公路建设的新篇章。这是江苏省首次将无人摊压技术应用于公路建设，标志着柳工路机在智能化施工领域迈出了里程碑式的一步。
包银高铁：科技赋能的智慧施工
在内蒙古巴彦淖尔市的高铁轨道基床施工中，无人压路机通过云端智能规划，精准控制碾压参数，有效避免人工操作失误，保障了路基的密实度与稳定性。
拉哇水电站：高原上的神兵利器
位于海拔2700米的金沙江畔，柳工无人压路机面对高原缺氧与坚硬花岗岩堆石，以1米以上的压实深度与每天超20小时的持续作业能力，助力世界最高混凝土面板堆石坝建设。
甘肃清傅公路：开创无人驾驶新纪元
全球首例水稳层无人施工案例中，1人可远程操控3台设备，施工轨迹精度控制在2-3厘米，指标合格率达100%。
“新技术+新材料”双核驱动，赋能品质工程
值得一提的是，本次施工采用的HMM-13高模量沥青混凝土也是项目引入的“四新”成果之一。与常规沥青混凝土相比，它具有更强的抗车辙、抗疲劳和密水性能，可延长路面使用寿命。柳工无人驾驶机群沥青铺筑技术与HMM-13新材料形成“新技术+新材料”双核驱动，为路面品质提升提供了坚实保障。
作为中国工程机械行业的领军企业，柳工始终致力于以科技创新驱动产品升级和施工模式变革。柳工正以领先的智能化技术持续赋能中国基础设施建设。未来，柳工将继续深入研发更智能、更高效、更绿色的道路施工产品与解决方案，为交通强国建设贡献柳工智慧与柳工方案。
