2016年德国宝马展上载誉归来的宁波如意，在第三届郑州国际物流展上同样有着出众的表现。在会展中心入口处的最佳位置，明黄主色调打造的时尚展台与“西林”叉车相得益彰，人潮包围之下的各款最新设备，还未到会展结束，就被贴上了“现场出售”的字样，这些都显示着宁波如意打造的“西林”叉车在竞争中的强劲实力。
宁波如意股份有限公司国内销售总监顾梓城
宁波如意股份有限公司创建于1985年，董事长储吉旺曾经多年的军旅生涯，铸就了宁波如意拼搏创新与诚信开拓的企业精神，在历经30多年搬运车行业的积淀发展，今天宁波如意旗下的“西林”叉车已经销售至170多个国家和地区，海外销售占比达到65%-70%。
赢在海外的根本是西林叉车卓越的产品技术和性能表现，近年来 “西林”叉车频频在海外收获各种奖项，“西林”叉车步行式电动堆高车CDD10R-E斩获工业车辆界的“金球奖”——IF Design Award 2016（德国IF设计大奖），以及去年5月“西林”新型电动托盘车CBD15W获得工业设计界的“奥斯卡”——Red Dot Award（红点奖），成为中国工业车辆行业首家同时囊获两大顶级设计奖项的企业。
海外成熟 布局国内
然而，无外不大、无内不强。海外布局已渐成熟的宁波如意，近年来重点开拓国内市场，积极布局全国的销售网络体系。此次参加第三届郑州国际物流展，正是宁波如意股份有限公司国内销售总监顾梓城纵深拓展国内市场一次契机。展会现场，宁波如意带来的展品涵盖站驾前移式叉车、电动堆垛车、步行式/站板式电动托盘叉车、手动托盘车、手动堆垛车和升降台车等产品，以及最新的物料搬运技术展示。
宁波如意参展第三界郑州国际物流展会现场
在市场拓展过程中，顾梓城十分关注市场革新与客户需求的变化：“目前叉车市场与客户都越来越成熟，环保理念深入人心，客户专业性越来越高，对叉车的专业化需求非常明显且变化很快，这也促使国内电动叉车销量上升明显。在这一过程中，宁波如意淘汰过剩的装备和革新技术，以客户智能化、定制化的新物料搬运设备需求为重要指向，积极谋篇国内市场。
目前，宁波如意“西林”品牌已经建立起遍布全国200多个经销商网点。这其中，华东、华南市场销售饱有量最大，而华北和中西部则是销量增长最快的地区。
地处中部的郑州作为物流大省，是各物流装备企业市场开拓的重镇，也是宁波如意“西林”设备销量快速增长的重点地区。据悉，今年1-5月份，郑州西林叉车4S专营店郑州锦之力公司，销售额已达到200多万元，在激烈的市场环境中，西林叉车以优异的性能与完善的售后服务赢得的客户的信赖。
电动叉车迎来白银时代
纵观2015年，中国叉车销量整体并未走出下滑的通道，同比2014年下滑8.9%，其中，内燃式叉车销量同比下滑13.8%；电动式叉车却异军突起率先反弹，销量同比2014年增长8.98%。致力打造中国电动叉车领先者的宁波如意，2015年国内销量增幅高于行业平均增幅，达到了9.87%。顾梓城表示，内燃式叉车已经结束黄金十年，电动叉车将迎来白银时代。
“竞争越来越激烈时，有限客户资源一定会进行集中的趋向，优势资源向优势品牌集中。” 顾梓城分析，竞争格局下的叉车领域“强者恒强、弱者恒弱”的两极化的特点在2016年将更加鲜明。
宁波如意股份有限公司国内销售总监顾梓城与叉车之家记者合影
谈及叉车市场的新变化时，顾梓城指向了展台最显眼的西林货叉前移式电动叉车。他告诉记者，房地产价格的快速上升导致用地紧张促使叉车从单一化向功能化、从标准化向订制化、从低位向高位操作转型，此次物流展会我们带来升高12米的货叉前移式电动叉车CQD系列产品，它创造了国内前移式电动叉车高度的新记录。“叉车能够达到的高度越高，就意味着客户可使用的仓储面积就越大，这样可以有效解决客户用地成本高企向空间拓展的需求。”
据记者了解，该系列产品以设计新颖的外观、操作流畅，空间利用率高，降低综合使用成本等优点吸引了众多客户的咨询，最终该产品被客户现场订购。
参展设备现场订购
辩证看待“交易零成本”
2015年，电动叉车销量虽然逆势攀升，成为工程机械领域鲜有的亮色，但销量增长的背后却暗藏着利润的下滑。顾梓城认为，环保优势突显的电动叉车表现出广阔的市场前景，由于趋同的市场判断，资本纷纷涌入电动叉车领域，呈现出“从趋利到薄利，再到剧烈竞争价格战”的恶性循环。这一特征表现最鲜明的是，叉车后市场领域，由于网络平台的出现促进了成本的降低，使后市场价格越来越透明，交易成本“趋零化“的发展趋势非常明显，虽然客户暂时得到了实惠，但导致了厂家、经销商利润的大幅缩水，微利时代的生产企业将无力推进产品研发与升级，这不利于行业的正向发展。
在市场的波动起伏，变数加大的经济环境中，叉车行业正在经历着从内燃式向电动式发展的行业转型，面对中国电动叉车白银时代的市场机遇宁波如意正在成为中国叉车品牌的一支厚积薄发的生力军。
