叉车之家 叉车资讯
叉车资讯 > > 正文

华菱6×4运煤车牵引车 神器!更神气

04-24
字体大小:

2015年以来,北方运煤专线突然多了一道靓丽的风景线,时不时会看到一辆或几辆金色的重卡驶过,这就是华菱精心专为运煤专线打造的汉马H6、H9重卡。这款重卡自2015年底投入运煤专线以来,以安全、节能、舒适的特点迅速占领市场,2016年全年销量突破3500台,成为运煤车市场上的一支劲旅,被称为运煤神器。

H6运煤半挂车

驾驶全钢的,也是咣咣滴

汉马H6和H9的驾驶室采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构,对重要位置进行了加强,防撞和抗外力压迫的能力极强。运煤专线路况差,交通事故较多,尤其是追尾。华菱的汉马H6和H9驾驶室在历次事故中均表现出保护驾乘人员生命的强大功能,至今没有发现一起驾乘人员生命受到伤害和事故,也因此被驾驶员誉为生命的保护仓。

今年3月15日发生的一起交通事故让人深感震撼,当天凌晨1点,山西昔阳县207国道上传来一声巨烈的撞击声,满载货物的一辆华菱汉马H6系列天然气牵引车撞上了前边的自卸车,自卸车被突然而来的撞击推到了沟里,汉马H6牵引车头也因为冲击力连带下了沟,并且在沟里翻了几番!车主甑立乾在第一时间赶到事故现场被彻底震撼了,现场一片狼藉,连翻几个跟头的牵引头已经彻底报废,但是两位司机毫发未伤!

事后,车主甑立乾又找到当地经销商,“我还要再订一辆汉马!”

“三大件”都是钻石王老五

汉马H6和H9运煤车不仅有金色的外表,更有钻石价值的汉马发动机、汉马变速箱和汉马车桥等三大核心总成,专为运煤市场打造,个个都是钻石王老五,组合在一起就是钻石组合。

汉马H6和H9运煤车主要使用汉马动力CM6D18系列375、420马力和CM6D28系列430、460马力的发动机。汉马发动机的钻石价值主要体现在它的节能性和安全性能上。汉马动力卓越的节能性能主要体现在以下两个方面,首先是它拥有独一无二的智能节能管理系统;二是汉马动力的燃油经济区间比较宽,从800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h,与其他发动机相比,优势非常明显,可使车辆的综合节油率达到10%以上。汉马发动机还有独步国内的缸内制动技术,下长坡不用频繁踩刹车,减少刹车片和轮胎的磨损,节能又安全。

汉马H6和H9运煤车主要使用汉马12挡和16挡变速箱。汉马变速箱的钻石价值主要体现在它的操控舒适和使用寿命长上,它采用全斜齿齿轮结构、磨齿工艺,传动效率更高;采用强制润滑技术,长时间上、下坡无隐患;采用德国品牌同步器,正常使用情况下20万公里免维护;采用进口伺服助力气缸,换挡清晰、换挡力度大大减轻。

汉马H6和H9运煤车主要使用汉马HL7T前桥和HL460中后桥。汉马车桥的钻石品质主要体现在它的节油效果好和运营成本低上,前桥采用欧洲最新技术平台,整桥自重为 420公斤,比市场同类产品轻50公斤,制动力矩更佳,可选用美国康迈油润滑轮毂单元、德国 FAG 免维护轮毂单元,提供3年50万公里质保。

服务给力,终身循环质保

服务网络有保障,华菱星马于2016年大力开拓运煤专线服务网络,仅用一年的时间,就新开发了67家服务站,使华菱星马运煤专线上的服务站数量达到166家。

服务及时性没问题。目前,华菱星马运煤专线的服务半径为50-80公里,2017年还将进一步缩短,将重点区域的服务半径控制在50公里以内。同时,还在继续完善400专家服务热线、提供24小时远程服务,将全面采取服务派工制度,并且针对每一单服务都进行监控与督促,在最短的时间内将车辆恢复交还给用户。

终身质保后顾无忧。2016年推出的终身质保的政策将更加完善,所谓终身质保即“用户在车辆报废前,只要使用华菱星马的正品配件,即可享受新车该配件的质保期限,在保质期内享受质保服务(含材料、外出、工时等),即质保期内无限循环的质保服务。”

配件不用愁。影响卡车运营的一个非常重要的因素就是配件买不到,为了满足配件供应,华菱星马使出了浑身解数。2017年,更是进行服务体系改革,激发市场活力和服务人员的积极性。同时面实行配件中心库政策,对经销商和配件中心库给予配件支持。

“汉马一响、黄金万两”,华菱汉马运煤车不仅是车煤神器,还将会让运煤人因为拥有它而渐渐地神气起来!

相关报道

广西获得中央资金37亿 专项用于多条高速公路建设 广西获得中央资金37亿 专项用于多条高速公路建设

3月26日,记者从广西自治区财政厅获悉,广西财政争取到中央资金37.11亿元,将用于广西多条高速公路建设。 据介绍,这笔资金为车辆购置税收入补助地方资金。

[详情]
中国铁建电气化局集团北方公司广大铁路全线牵引变电所受电冲击全部完成 中国铁建电气化局集团北方公司广大铁路全线牵引变电所受电冲击全部完成

  人民铁道网讯 (通讯员 黄前敏 张斌俊)近日,由中国铁建电气化局集团北方公司承建的广通至大理铁路扩能改造工程南华牵引变电所第二路电源送电完成,该牵引变电所两路进线送电成功,此举标志着广大全线楚雄、普棚、南华、祥云4个牵引变电所全部送电,初步具备运营条件。

[详情]
银川至西安高铁开始铺轨设计时速250公里 银川至西安高铁开始铺轨设计时速250公里

据了解,在轨道铺设中,施工单位采用人工配合机械设备预铺道砟、布枕,长轨车直接联挂长轨推送装置和履带牵引车拖拉长轨铺设的方法进行铺设。

[详情]
郑济高铁将与济青高铁相连 青岛到郑州仨钟头 郑济高铁将与济青高铁相连 青岛到郑州仨钟头

3月11日获悉,郑济高铁济南段的线路走向已经基本确定,意味着郑济高铁将加快建设步伐。据悉,郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南站。

[详情]
川藏铁路成雅段进入施工决战阶段 预计今年底建成 川藏铁路成雅段进入施工决战阶段 预计今年底建成

2018年3月22日,川藏铁路成雅段全长1687米的猫庙河特大桥正在进行架梁施工。目前,共计架梁1468片。 川藏铁路成都至雅安段自2014年底动工建设以来,经过三年紧张施工建设,隧道、桥梁等线上主体工程已基本完成。

[详情]