近日，中国重汽SITRAK C7H 6*2九气囊牵引车在济南商用车公司试制车间成功下线。
中国重汽SITRAK九气囊牵引车成功下线
该车型选用中国重汽自主成熟AMT技术变速箱，匹配曼技术13L、国五540大马力发动机，后桥为MAN技术后桥，中国重汽自主研发盘式前轴，选用6通道ABS+ASR制动系统，使其制动性能更为可靠，制动阀标配消音器，降低制动噪音；装备400L铝合金方型油箱，电磁式电源总开关，采用台湾版行驶记录仪，中位保险杠和整体式侧防护，提升桥选用2个385轮胎；采用曼技术9气囊空气悬挂和 WABCO电控技术，大大降低了自重，提高舒适性能。
定位于高端运输市场的SITRAK C7H，随着540马力匹配AMT变速箱牵引的成功下线，标志着SITRAK家族正式加入“自动驾驶”的重卡俱乐部，其高端技术、高效性能，充分体现了SITRAK产品先进的制造理念。
近期，记者从陕汽获悉，陕汽结合自身优势，成功开发出一款新能源重型卡车——插电式混合动力码头牵引车。 陕汽首款混动码头牵引车批量上市 据了解，此次推出的插电式混合动力码头牵引车是一款新能源重卡。
[详情]9月10日，中国重汽鲁南分公司携手蒙阴晨曦汽贸有限公司在临沂市蒙阴县举办了6×2牵引车用户座谈会，来自蒙阴县的50余位用户共赴盛会。 会议上，鲁南分公司副经理刘荣斌介绍了重汽产品，分析了曼产品上市以来的市场份额的提升。
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近日，中国重汽SITRAK C7H 6*2九气囊牵引车在济南商用车公司试制车间成功下线。 中国重汽SITRAK九气囊牵引车成功下线 该车型选用中国重汽自主成熟AMT技术变速箱，匹配曼技术13L、国五540大马力发动机。
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宁波，取自“海定则波宁”，宁波人文积淀丰厚，历史文化悠久，属于典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河的南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。
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